La ciudad y provincia federal austriaca de Viena está dividida en 23 Bezirke o distritos y se encuentra geográficamente situada entre las orillas del Danubio y las primeras montañas de los Alpes.
Es la capital de la República Austriaca, la mayor ciudad del país con cerca de 1.600.000 habitantes y el centro neurálgico, económico y cultural de Austria.

Los vieneses presumen de que Viena oscile entre el primer y segundo puesto de las listas de calidad de vida de ciudades del mundo, tomando en consideración la disponibilidad de educación, cultura y entretenimiento así como su limpieza, seguridad y alta profesionalidad y eficacia de los servicios públicos.

Los primeros habitantes de Viena pisaron la ciudad 500 años antes de Cristo cuando tribus celtas eligieron esta zona a orillas del Danubio para asentarse. Roma anexó la zona a sus dominios y Viena sirvió de campamento defensivo que delimitaría posteriormente el imperio romano con los países bárbaros al norte, hasta la caída del imperio.

Ávaros y magiares ocuparían la ciudad hasta que Carlomagno la conquistara en el siglo IX llamándola Ostmark (frontera este) siendo a partir de entonces parte del Imperio Germánico y tomando un importante papel como capital de Hungría primero y del Sacro Imperio Romano Germánico a partir del siglo XV.

Viena hubo de resistir el asedio de los Turcos en hasta dos ocasiones gracias a lo cual el imperio otomano no se expandiría más allá de Hungría pero sin embargo un siglo más tarde al aliarse políticamente el Ducado de Austria con Francia, Napoleón Bonaparte la llevo a una guerra que finalmente perdería con la consecuencia fundamental, tras las posteriores guerras austro-prusianas, de la integración de Viena en el Imperio Austrohúngaro trayendo años de apogeo para la ciudad que sufrió un alto crecimiento demográfico y en consecuencia arquitectónico cuando se construyeron importantes edificios, como el Parlamento, el Ayuntamiento, la Ópera, la Universidad, la Bolsa y los museos de historia del arte e historia natural. Como capital del potente imperio Austrohúngaro, Viena sería su centro cultural, político y económico con gran influencia sobre los 50.000.000 de habitantes que llegaron a componer el imperio.

Durante la Primera Guerra Mundial estallaría en Viena una revolución contra la monarquía que conduciría a la creación de la República Independiente de Austria lo que no diluyó su influencia ante el resto de centroeuropa.

Hitler anexiono Austria al Tercer Reich haciendo de Viena la capital de la nueva provincia denominada, igual que antes lo hiciera Carlomagno, provincia de Ostmark.
Durante la guerra, Viena sufrió severos daños debido a los bombardeos aliados y tras la rendición alemana fue ocupada y gobernada durante 10 años por franceses, británicos, estadounidenses y soviéticos que gracias a los acuerdos de Moscú finalmente devolvieron la soberanía a Austria y con ello la capitalidad de la nación a Viena en 1955.
Actualmente Viena es la sede de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo)y la tercera sede para la ONU (Organización de las Naciones Unidas) después de Nueva York y Ginebra.

El clima de Viena es de tipo continental caracterizado por su cercanía al Danubio y a los Alpes.
Sus veranos suelen ser relativamente húmedos y las temperaturas son bastante suaves aunque en ocasiones superen los 35º sin embargo los inviernos si son muy fríos con temperaturas medias bajo cero la mayor parte del tiempo y frecuentes nevadas.
Las estaciones de otoño y primavera son muy lluviosas y presentan grandes variaciones de temperatura.

La tarjeta Viena Card, es valida durante 4 días y tiene un coste de 18,50€, se puede adquirir en el aeropuerto, hoteles, puestos de información turística (Albertinaplatz) y en las taquillas o en información del transporte urbano del centro de la ciudad.

La tarjeta nos facilitara el transporte ya que permite viajar gratis durante 72 horas en metro, tranvía y autobús y disfrutar de descuentos en el City Airport Train y servicio de autobuses Vienna Airport Lines.

La tarjeta también lleva descuento en la compra de tickets para hasta 210 museos y lugares turísticos, teatros, conciertos, tiendas, cafés, restaurantes y tabernas Heurigen incluidas en la guía de uso que se recibe con la tarjeta.

Aviso para mochileros!!, En el núcleo de la ciudad de Viena no hay Backpackers ni Hostels, siendo importante verificar las posibilidades de alojamiento antes de llegar a la ciudad.

El lenguaje oficial de Austria es el alemán austriaco que nació como dialecto del alemán con alguna influencia leve del croata y el esloveno teniendo importantes diferencias con el lenguaje original, sobre todo a nivel fonético.
La mayor parte de los ciudadanos de la ciudad hablan un inglés correcto y es fácil comunicarse en esta lengua.

La principal oficina de turismo de Viena se encuentran en Albertinaplatz (Karlsplatz, U2, U1, U4.) y abre diariamente entre las 9:00 y las 19:00 horas.
Además podemos encontrar oficinas en Kärntnerstrasse 38 (Karlsplatz, U2, U1, U4.), en el aeropuerto, en las estaciones de Westbahnhof y Sudbahnhof.

El aeropuerto se encuentra ubicado a 18 km al sureste de la capital junto a la población de Schwechat.

Es el mayor aeropuerto de Austria y el que mayor trafico soporta con sus dos terminales fijas y una tercera auxiliar que se ha añadido para dar servicio al creciente numero de aerolíneas de bajo coste que están comenzando a operar en este aeropuerto.

Está comunicado con Viena por la autopista A4 que recorren los autobuses de Vienna Airport Lines por 6€ desde las 5:00 hasta las 23:30 cada media hora uniendo el aeropuerto con Morzinplatz, en el centro de Viena, en tan solo 20 minutos.
Desde Viena con destino el aeropuerto, el primero parte a las 6:20 y el último a las 00:20 siendo la frecuencia de uno cada media hora.

También salen autobuses cada 20 minutos (30 minutos a partir de las 20:00) entre las 5:00 y las 23:00 a la estación de trenes de Westbahnhof y Südbahnhof (último a Südbahnhof a las 23:15) y entre las estaciones y el aeropuerto entre las 6:00 y las 23:59 con la misma frecuencia que los de ida.

El aeropuerto se encuentra unido por ferrocarril a la ciudad mediante el City Airport Train que por 8€ y en tan solo 16 minutos sin paradas llega a la estación de Wien Mitte (Invalidenstrasse con Marxer Brücke). Opera entre las 5:38 y las 23:38 con frecuencias de un tren cada media hora y desde la estación al aeropuerto entre 6:05 y las 12:05 con la misma frecuencia que en la ida.

Web oficial del CAT

Los trenes de cercanías de la línea S7 unen de igual manera el aeropuerto con las estaciones de Wien Nord y Wien Mitte por 4,40€ en apenas 25 minutos entre las 4:19 y las 23:10.

Web oficial del aeropuerto de Viena

Otra posibilidad para llegar a Viena en avión es viajar hasta el aeropuerto Milan Rastislav Štefánik de Bratislava, la capital eslovaca, ya que se encuentra situado a tan solo 79 km del centro de Viena y perfectamente comunicado mediante autobús shuttles hasta la plaza Südtiroler Platz (metro U1) por unos 16 € aproximadamente ida y vuelta.

Viena dispone de las estaciones de Westbahnhof y Südbahnhof, ambas conectadas a la red de metro, desde las que se operan destinos internacionales.

Desde Westbahnhof parten trenes hacia los países de la Europa occidental y el norte de Austria. Hacia Salzsburgo parten trenes cada hora desde las 5:40 hasta las 23:45 de los cuales algunos de ellos continúan luego hacia Munich, Berlín y Paris, a Zurich parten tres trenes diarios, uno de ellos nocturno. Un tren parte a Bucarest diariamente mientras que con Budapest existen hasta 8 trenes diarios.

Desde Südbahnhof se pueden tomar trenes con destinos en Eslovaquia, República Checa, Hungría, Polonia, Italia y el sur de Austria. Cinco trenes parten a Bratislava durante el día y cuatro a Praga.

El Danubio permite viajar por barco desde y hasta Bratislava y Budapest mediante varias compañías como Budapest-Vienna Hydrofoil Lines o Mahart Hydrofoil Lines.

Budapest-Vienna Hydrofoil Lines ofrece los siguientes viajes diarios: Partida de Budapest a las 9:00, parada en Bratislava a las 13:30 y llegada a Viena a las 15:30 por 89€ o 109€ para el billete de ida y vuelta y partida desde Viena a las 9:00, llegada a Budapest a las 14:30 sin parar en Bratislava por 79€ o 99€ para el billete de ida y vuelta.

El resto de compañías ofrecen muy similares tarifas y horarios y pueden ser visitadas en los mismos muelles de partida.

La red de S-Bahn de Viena (Wiener Schnellbahn) cuenta con 10 líneas y es la más vieja de Austria, se construyó en los años 60 y sirve como perfecto complemento al transporte normal de la ciudad cubriendo trayectos hasta el aeropuerto o áreas residenciales alejadas del centro de la ciudad.

El S-Bahn esta completamente integrado en el sistema de tarificación de la ciudad con el único añadido de que se puede pagar 2.90€ por viajar con bicicletas a bordo.

Las rutas principales dentro de la ciudad funcionan entre las 4:16 y las 0:56

Web oficical de Schnellbahn.

Los taxis de Viena son reconocibles por la capilla amarilla sobre el techo con la palabra "taxi", suelen ser mercedes de color oscuro o plateados.

Todos los vehículos deben llevar taxímetro oficial en el que se indica el precio del trayecto:

Bajada de bandera: 2,50 €, entre las 23:00 y las 6:00 y domingos y festivos: 2,60 €.
Suplemento para viajes al aeropuerto: 10 €.

Las bicicletas son bastante usadas en la ciudad de Viena como en el resto de Europa septentrional. Existen gran cantidad de carriles bici que completan hasta 800 kilómetros y el Danubio ofrece interesantes rutas sobre dos ruedas.

Se puede alquilar bicicletas en las estaciones de tren de Westbahnhof, Wien Nord, Floridsdorf y Südbahnhof con descuentos si se ha llegado a Viena en tren mostrando el billete.

La ciudad de Viena presenta una sobria arquitectura que refleja la gran cantidad de años que ha sido sede del imperio de los Habsburgo y capital mundial de la cultura musical y operística.

Palacios, parlamento, teatros, óperas e impresionantes edificios con otras funciones inundan con sus fachadas barrocas, clasicistas o Art Nouveau la ciudad que tras el derribo de su muralla en 1857 para la creación del Ringstrasse en su lugar se vió enormemente enriquecida a nivel arquitectónico.

Karlsplatz, esta presidida por la iglesia de Karlskirche, dedicada a San Carlos Borromeo y situada al lado sur de la plaza apenas 200 metros fuera de los límites del Ringstrasse es una de las más llamativas iglesias de estilo barroco al norte de los Alpes, especialmente por su enorme cúpula con forma de elipse y las dos columnas con preciosos relieves que flanquean su entrada.

La iglesia es utilizada en sus actos litúrgicos por una orden religiosa y además sirve de sede oficial de la Escuela Universitaria de Tecnología de Viena.

Karlskirche comenzó a construirse por orden de Carlos VI en 1716, dedicada a su santo, tras unas terribles plagas que asolaron el país.
Fue diseñada por Johann Bernhard Fischer von Erlach y terminada en 1737 por su hijo Joseph Emanuel Fischer von Erlach tras su muerte en 1723.

La fachada central es similar al pórtico de un templo griego y las dos torres laterales junto con la esplendida cúpula central montada sobre un inmenso "tambor" central muestran claras influencias barrocas romanas. Las columnas laterales adornadas por Lorenzo Mattielli imitan a las columnas Trajanas de Roma.

Frente a Karlskirche se encuentra la clásica estación de Karlsplatz Stadtbahn abierta en el año 1899 y transformada para su uso por el sistema U-bahn en 1981 lo que produjo el abandono y posterior legado de los edificios al Pavilion, típica cafetería vienesa y al Wien Museum Karlsplatz, que lo utiliza como espacio dedicado a las exposiciones temporales del museo cuyo edificio principal se encuentra situado en la misma plaza a la izquierda de Karlskirche.

A la derecha de Karlskirche se encuentra un enorme edificio de estilo neoclasicista que alberga las principales dependencias de la Escuela Universitaria de Tecnología de Viena fundada en 1815, que cuenta con alrededor de 17,600 estudiantes y es hoy en día una de las más importantes del mundo.

El edificio del parlamento ocupa 13.500 metros cuadrados frente al Hofburg y junto al Rathaus, siendo el complejo más grande de Ringstrasse, su construcción es ejemplo del revival griego arquitectónico típico de la época y fue diseñado por Baron Theophil von Hansen, quien también se ocupó de la decoración interior como estatuas, pinturas, mobiliario y otros elementos. Una de las más famosas características y atracción turística vienesa del edificio es la fuente de Atenea.

Sus edificios principales fueron construidos entre 1874 y 1883 para albergar las dos cámaras del Reichsrat correspondientes a la nueva Constitución Imperial promulgada en 1861 y posee unas 100 salas que incluyen salas de reuniones, bibliotecas, salones, bares e incluso gimnasios.

El Baron von Hansen's eligió un estilo neoclásico griego para el parlamento como alusión a la antigua cuna de la democracia, sus columnatas de estilo corintio, rampas de acceso y cuadrigas sobre los tejados así lo atestiguan.

El Ayuntamiento de Viena de estilo neogótico fue construido construido entre 1872 y 1883 bajo el diseño de Friedrich von Schmidt.
Su impresionante fachada dividida en tres secciones horizontales soporta cinco torres de las cuales la central de 105 metros de altura esta coronada por Rathausmann, la estatua dorada, símbolo de la ciudad de Viena.

El parque que se extiende delante del ayuntamiento, llamado Rathaus Park, es sede anual del festival Life Ball, organizado por Gery Keszler y considerado como el mayor festival caritativo de Europa que tiene lugar para recaudar fondos de ayuda contra el sida.

Frente al ayuntamiento, al otro lado del parque se encuentra el Burgtheater o Teatro Imperial de la Corte cuyo edificio actual de estilo neoclásico fue diseñado por Gottfried Semper y Karl Freiherr von Hasenauer y hubo de ser casi completamente reconstruido entre 1953 y 1955 tras sufrir graves daños durante la Segunda Guerra Mundial.

El Palacio Imperial de Hofburg fue la residencia oficial de la dinastía de los Habsburgo, los emperadores de Austria-Hungría y Austria y actualmente sirve de residencia oficial al primer ministro de Austria.

Esta compuesto por doce edificios entre los que destacan además de varias áreas residenciales y capillas religiosas, los antiguos salones imperiales, los museos Naturhistorisches Museum y Kunsthistorisches Museum situados al otro lado del Parque de los Héroes, el Teatro Nacional, la Escuela de Equitación Española y los despachos del presidente de la República

La sección más antigua es originaria del siglo XIII, construida por Ottakar II de Bohemia y se corresponde con el actual Swiss Court, construido por orden del emperador Ferdinand I en estilo renacentista, donde se ubican actualmente la capilla gótica construida en el siglo XV y la cámara del tesoro que entre otras cosas contiene la Insignia Imperial del Sacro Imperio Romano.
En los pisos bajos de esta sección se encuentran las cocinas imperiales.

Atravesando Schweizertor, la puerta de Swiss Court, se encuentra Amalienburg, donde habitó la viuda de Joseph I, Amalie Wilhelmine, que tiene una preciosa fachada del renacimiento tardio presidida por un reloj astronómico.

La conexión entre Amalienburg y Swiss Court es la llamada Ala de Leopold I diseñada por Filiberto Lucchese y rediseñada por Giovanni Pietro Tencala añadiendo un piso más a su estructura renacentista. En este ala se encuentran actualmente las dependencias de la presidencia federal.

A pesar de no estar conectados físicamente, los Establos Imperiales fueron originalmente construidos como parte residencial del complejo para albergar las estancias de Maximiliano II, posteriormente la estructura fue utilizada para la colección de arte del Archiduque Leopold Wilhelm, hermano de Ferdinand III, finalmente se establecieron los establos y actualmente se usan para la Escuela Española de Equitación.

La Libreria Imperial, originalmente una estructura independiente al resto del palacio, está emplazada al otro lado del complejo, su construcción fue comenzada por Johann Bernhard Fischer von Erlach y finalizada por su hijo Joseph Emanuel en 1735 para contener la colección de libros del príncipe Eugene. Sus exteriores están decorados con figuras de Lorenzo Mattielli que representan dioses griegos.

El Ala Michael, construida en el siglo XVIII, también diseñada por Joseph Emanuel Fischer von Erlach sirve de conexión entre la Escuela de Equitación y la Cancillería Imperial y de igual modo uno tras otro se fueron construyendo anexos como el creado entre la Biblioteca Imperial y la Iglesia de San Agustín y varios más que unirían poco a poco todo el complejo como se conoce hoy en día.

Siguiendo la planificación de expansión de la ciudad de Viena tras la demolición en 1860 de las antiguas murallas de la ciudad, el Hofburg sufrió su mayor ampliación al plantearse la añadidura de una gran estructura de dos alas que alcanzará espacios más allá del Ringstrasse donde se construirían dos museos gemelos, el Kunsthistorisches Museum y el Naturhistorisches Museum a los flancos de dicha ala, que nunca llego a construirse completamente dada la exagerada magnitud de un proyecto que no tenia funciones reales siendo finalmente construido solo la sección del Nuevo Castillo o Neue Burg y dando lugar a las plazas de Heldenplatz y Maria-Theresien-Platz en los terrenos sobrantes.

Los dos museos de estilo neoclásico se acabaron en 1891.

El acceso a la Biblioteca cuesta 5€ y esta abierta de martes a domingo entre las 10:00 y las 18:00, los jueves cierra a las 21:00.

La cámara del tesoro se puede visitar entre las 10:00 y las 18:00 todos los días excepto los martes y su precio es de 7€.

La visita a los Aposentos Imperiales cuesta 9,90€ y la visita guiada 12,40€ y esta abierta de 9:00 a 17:00 a diario.

El museo de pintura de la Albertina (ver en sección de museos) cuesta 9€ y abre a diario de 10:00 a 18:00.

El acceso a la Casa de las Mariposas cuesta 5,50€ y abre de 10:00 a 18:15 sábados, domingos y festivos y de 10:00 a 16:45 de lunes a viernes. Entre noviembre y marzo abre de 1:00 a 15:45.

Votivkirche es sin duda una de las más importantes construcciones religiosas neogóticas del mundo, situada cerca de la Universidad de Viena frente a Ringstrasse, su origen viene del ataque terrorista que sufrió el emperador Franz Joseph, quien ordeno construirla en el lugar del ataque en agradecimiento a Dios por salvar su vida.

El jurado del concurso que se publicó para decir que proyecto seria edificado eligió al jovencísimo Heinrich von Ferstel de tan solo 26 años de edad para construir su catedral neogótica al clásico estilo de las catedrales francesas.

La construcción comenzó en 1856 y fue consagrada en 1879 con ocasión de las bodas de plata de la pareja real.

Votivkirche tiene todos los elementos típicos de una catedral gótica; Una magnífica fachada con dos torres gemelas y tres pórticos con arquivoltas y estatuas en sus galerías, un rosetón sobre el pórtico, contrafuertes, arbotantes, un lucernario y dos estupendos campanarios.

Al comienzo de la calle, junto a Karlsplatz, al otro lado de Ringstrasse, se encuentra el edificio de la Wiener Staatsoper u Ópera Estatal de Viena cuyo edificio de estilo neorenacentista fue inaugurado en 1869 siendo el primer teatro de la ópera de la ciudad.

Este edificio sufrió graves daños durante los bombardeos aliados de la Segunda Guerra Mundial que provocaron un gran incendio que acabó con todos los decorados y dependencias del teatro. Solo se salvaron de las bombas las escaleras principales, el vestíbulo y la sala de té, que se mantienen originales tras la reconstrucción que termino en 1955.

En la confluencia de Kärntner Strasse con Graben Strasse, cerca del extremo de la calle más cercano a Stephansplatz se encuentra la modernísima Haas-Haus que contrasta con el estilo neoclasicista general del resto de edificios de la calle.

De estilo posmodernista el edificio fue diseñado por Hans Hollein para inspirar confusión y caos mediante una fachada formada por la mezcla de estilos descontextualizados reflejados en sus torreones "medievales", su cubierta de cristal que refleja la Catedral de San Esteban y su estructura de cemento que recuerda a un antiguo coliseo romano.

Frente a Haas-Haus y creando un fuerte contraste se encuentra, en Stephansplatz, la Catedral de San Esteban o en alemán Stephansdom cuyas tres naves completan una longitud de 107 metros y su campanario una altura de 137 metros.

Esta iglesia mezcla de estilos románico, gótico y renacentista fue comenzada a construir en el año 1263 del que conserva la fachada oeste y las torres llamadas Heidentürme.

Entre 1304 y 1433 se llevaron a cabo las obras de reconversión de la Catedral levantandose los nuevos muros exteriores de estilo gótico por delante de los antiguos de la igésia románica y finalmente el campanario de estilo renacentista fue terminado en 1579.

Durante la Segunda Guerra Mundial se perdió su techo de 111 metros de longitud en un incendio y ha sido reparado a semejanza del original utilizando hasta 230,000 tejas coloreadas formando un mosaico que representa el águila de doble cabeza de la dinastía de los Habsburgo, los escudos de armas de la ciudad y de Austria.

Las visitas guiadas, que incluyen las catacumbas de los Habsburgo, se llevan a cabo de lunes a sábado entre las 10:30 y 15:00 y el ascenso al campanario entre Junio y Septiembre esta programado los sábados a las 19:00 con un coste de 4€ para todas las visitas.

La construcción de la nueva iglesia barroca de San Pedro comenzó en 1701 bajo la dirección de Gabriele Montani quien fue reemplazado por Johann Lukas von Hildebrandt en 1703 y fue la primera estructura barroca de Viena . El diseño esta inspirado en la Basílica de San Pedro del Vaticano de Roma y esta construida de forma muy compacta lo que hace que sus interiores, de planta oval sean un conjunto de pequeños espacios rectangulares anexos.

La cúpula fue diseñada por Matthias Steinl quien también fue responsable de la decoración interior y los frescos fueron originalmente pintados por el famoso artista italiano Andrea Pozzo cuyas pinturas fueron eliminadas tras su muerte para ser reemplazadas por las nuevas de Johann Michael Rottmayr que representan la coronación de Nuestra Señora.
Los interiores de la iglesia están muy ricamente decorados con estuco dorado.

El edificio Hundertwasser es un bloque de apartamentos diseñado por el artista austriaco Friedensreich Hundertwasser y construido entre los años 1983 y 1986 con la colaboración de los arquitectos Joseph Krawina y Peter Pelikan.

Sus características plantas onduladas de vivos colores terminan en un tejado cubierto por tierra, césped y grandes árboles que nacen del interior junto a enredaderas que se extienden entre las ventanas.

El edificio dispone de 52 apartamentos, cuatro oficinas, 16 terrazas privadas y tres comunes donde nacen un total de 250 árboles y arbustos.

El conjunto palaciego Belvedere está formado por dos palacios, el alto y el bajo, unidos por unos preciosos jardines franceses diseñados por Dominique Girard, llenos de cascadas y juegos de agua.

El Palacio Bajo de Belbedere fue creado como villa de entretenimiento suburbana para albergar colecciones de pintura y escultura del príncipe Eugene.

Su construcción se llevó a cabo entre 1714 y 1716 a las ordenes del arquitecto Johann Lukas von Hildebrandt asistido por el escultor veneciano Giovanni Stanetti.

El Palacio Alto de Belbedere fue construido posteriormente, entre los años 1720 y 1723, originalmente solo para finalizar el eje principal de los jardines.
Su diseño se llevo a cabo, al igual que el Palacio Bajo, por Johann Lukas von Hildebrandt, en este caso para ampliar el complejo incluyendo una residencia de verano para el príncipe Eugene.

El complejo barroco fue vendido en 1752 a la Emperatriz Maria Theresa por el príncipe heredero, quien llamó por primera vez "Belvedere" al conjunto. Desde 1775 el palacio albergó la Galería Imperial de Joseph II y en 1806 la colección de arte del Palacio Ambras se trasladó al Palacio Bajo, convirtiendo al complejo en el Museo de Historia del Arte a partir de 1890.

El Palacio Schönbrunn fue construido por orden de Leopold I para su hijo José.
Schönbrunn fue en principio encargado a Johann Bernhard Fischer von Erlach de quien es obra solo la capilla y la escalera azul de lo que actualmente es el palacio.

María Teresa impulsó el desarrollo del palacio tras años de desatención por parte de su padre al que no interesaba mucho y lo convirtió en la residencia de verano de los Habsburgo. Durante este periodo el palacio es importantemente ampliado de las manos del arquitecto Nikolaus von Pacassi que le daría el toque rococó que el "Versalles vienés" esconde entre sus paredes de estilo clasicista en las que trabajaron Johann Ferdinand Hetzendorf von Hohenberg o Johann Aman durante las restantes etapas de expansión y remodelación que sufrió el palacio.

En su interior se pueden admirar los aposentos imperiales de la época de la emperatriz María Teresa y de Isabel de Wittelsbach (Sisi), magníficas carrozas en el Museo de Carruajes entre las que destaca la que se usaba para las coronaciones de los emperadores, el Teatro de Marionetas, los inmensos y preciosos jardines con plantas exóticas en sus invernaderos y el zoológico más antiguo del mundo.

El palacio se puede visitar en julio y agosto de 8:30 a 19:00, entre noviembre y marzo de 8:30 y 16:30 y el resto del año de 8:30 a 17:00.

El ticket que incluye la visita al palacio, zoológico, Casa de las Palmeras, Casa del Desierto y Museo de Carruajes cuesta 20€ y tiene un periodo de validez de un mes desde el día de la compra.

El eje de los jardines del Palacio de Schönbrunn es una colinita, donde Fischer von Erlach inicialmente planeo erigir el palacio, que desde 1775 está coronada por la estructura de la Gloriette, una columnata clasicista consistente en una sección central con forma de arco del triunfo flanqueado por alas arcadas. La sección central esta coronada por un poderoso aguila imperial abrazando un globo del mundo por los trópicos.

Sus techos planos balaustrados son una plataforma de observación desde el siglo XIX, accesible por escalera, desde la que se puede ver parte de la ciudad de Viena.

La Gloriette alberga hoy en día un café.

La columna Pestsäule esta localizada en la calle Graben en conmemoración de la última gran plaga epidémica que asoló Viena. Leopold I ordeno erigirla para dar las gracias a Dios por el final de la epidémia.

En un principio una columna esculpida de madera fue la manera provisional de llenar el espacio reservado para la magnífica columna corintia comenzada por Matthias Rauchmiller y completada por Johann Bernhard Fischer von Erlach y Paul Strudel en 1693.

La columna cuya base piramidal muestra esculturas de la trinidad junto a ángeles y la estatua de leopold I arrodillado rezando forma una bella representación estática de la historia al estilo barroco.

Entre los coches y carruajes tirados por caballos que atascan la plaza de Hoher Markt, destacable por el Gozzo-Burg, un edificio gótico de inmensos arcos construido en 1260, se erije la fuente Vermählungsbrunnen, obra de Fischer von Erlach's, construida entre 1729 y 1732 por orden del emperador Leopoldo I para encomendarse por el retorno de José I desde España tras la Guerra de la Sucesión Española.

La fuente representa el casamiento de José y Maria oficiado por un cura, flanqueados por columnas corintias y todo ello coronado por una extraña sombrilla colgante que acentúa la fértil imaginación del autor.

Web oficial del Konzerthaus

Web oficial del Musikverein

Web oficial del Staatsoper

En Viena se celebran, durante la temporada oficial de conciertos, probablemente más conciertos de música clásica y ópera que en ninguna otra ciudad del mundo.

La ciudad cuenta con dos orquestas permanentes de aclamado prestigio mundial; La Filarmónica de Viena y La Sinfónica de Viena.
Viena es también famosa por el coro de los Niños Cantores de Viena cuya sede se encuentra en Hofburg soliendo representar sus coros en la Burgkapelle.

Además ofrece varios museos dedicados a la música como la Casa de Johann Strauss, situada en el 54 de Praterstrasse, donde el autor compuso su famoso vals "El Danubio azul" o la Colección de Instrumentos Antiguos situada en el Hofburg.

Viena es también la capital del teatro de lengua germánica. Durante la temporada teatral que dura oficialmente de septiembre a junio, en sus teatros se representan obras que van desde la tragedia clásica a las más vanguardistas obras del modernismo.

En Viena hay hasta 50 salas de teatro, pero los más importantes de Viena son el Burgtheater, el Akademietheater, el Josefstadt y el Volkstheater.

Web oficial del Burgtheater

Web oficial del Volkstheater

Web oficial del Staatsoper

La ciudad destaca también por su a temporada de baile que comienza en Nochevieja y termina durante los carnavales vieneses, cuando se celebran bailes de disfraces y de salón en los palacios de la ciudad.

De entre los alrededor de 300 bailes anuales que se celebran en Viena, el más famoso es el de la Opera celebrado el jueves anterior al Lunes de Carnaval, aunque destaca también el de nochevieja o Imperial de Año Nuevo.

En cuanto a la danza artística y ballet, se representan durante la temporada en la mayor parte de los teatros y auditorios de la ciudad.

Durante todo el año, Viena brinda una buena cantidad de celebraciones, fiestas populares tradicionales y eventos deportivos de primera categoría. De entre todas, la más célebre es la Wiener Festwochen que se lleva a cabo desde mediados de Mayo a mediados de Junio y donde se representan óperas y teatro.

Web oficial del Wiener Festwochen.